A fehérvári Berényi utat július óta újra használhatják az autósok, miután tavaly ősz óta teljes felújításon ment keresztül. A város vezetősége nagyon büszke a munkálatokra, ami kb. 500 millió Forintba került. Kicserélték a teljes útalapot, az út alatt fekvő közműveket, a város egyik legveszélyesebb kereszteződésének helyébe körforgalmat raktak, kanyarodósávokat iktattak be, felújították a járdát és helyt adtak egy biciklis sávnak is.
Mindezek ellenére tegnap délelőtt egy biciklist láttam az úttesten tekerni a kerékpárút helyett, ahol az őt előző busz mérgesen rádudált!

Vajon kinek van igaza?

A buszoknak és az autósoknak?

Végre megnyílt az út, a kerékpárosoknak van külön út, a gyalogosoknak több zebra, az utat elhagyóknak kanyarodósáv. Akkor miért kell mégis másokat kerülgetniük? Jogosnak tűnik a felháborodás.

A kerékpárosoknak?

Mielőtt megkezdődtek a munkálatok volt az interneten egy kérdőív biciklisták számára arról, hogy mit várnak az új úttól. Ezt vagy nem vették figyelembe, vagy biciklisek tömege kérte azt, hogy macskakövekhez hasonló burkolaton zötykölődhessen! A járdán lerakott kövek a bicikli alatt már most egyenetlenek, és az időjárás jóvoltából ezek csak rosszabbak lesznek. Ráadásul a bicikliút az aránylag rövid szakaszon is váltakozik egyik oldalról a másikra. Kivéve persze ahol mindkét oldalon van bicikliút. Annyiszor keresztezze a bringás ezt a forgalmas utat minden ok nélkül? Ez a felháborodás is jogosnak tűnik.

A gyalogosoknak?

A járda felét átvették a biciklisták, ami még nem lenne olyan nagy baj, de nincs a gyalogosoknak felfestve, hogy melyik is a kerékpárosok fele és melyik a gyalogosoké. (Gyalogosok nem szoktak útjelző táblákat nézni, és a járdán nekik nem is kellene!) Csak azt veszik észre, hogy állandóan csöngetnek rájuk a bringások. Ez a felháborodás is megalapozottnak tűnik.

Az eredmény? A bicajosokat most már vállvetve utálhatják az autósok és a gyalogosok is, és ennyi tervezés, munka és költségek után még mindig nincs igazán eldöntve, hogy hogyan is kellene bekerekezniük a belvárosba! Az út tele van jelzőtáblákkal és bonyolult megoldásokkal. Ma délelőtt, amikor ezeket a képeket készítettem, tényleg néhol úgy éreztem, nem biztos, hogy ott vagyok, ahol biciklistaként lennem kéne! Lehet, hogy felsőfokú végzettség még nem elég a Berényi út új szakaszához???

Itt a biciklista legyen szíves átfáradni. Megjegyzem balra a bicikliről még a közeledő buszt is nehéz látni a fáktól és az oszlopoktól.

Ez a fantasztikus burkolat. Már látni a kezdődő elcsúszásokat.

Rögtön könnyen felismerhető, hogy melyik sáv kié. Nem?

Az autós ha felpillant, láthatja, hogy ez az út nem engedi a kerékpáros forgalmat. A következő néhány méterre lévő kék táblát, amely az útra visszaterelt bringásokra figyelmeztet, vagy észreveszi és megérti, vagy sem. A sárgával bekarikázott helyen, a tiltó táblától vagy 15 méterre, terelik vissza a biciklistákat a járdáról az útra.

Legalábbis úgy éreztem az a két sárga szaggatott vonal azt jelenti. De nem esküdnék meg rá!

Aki a belváros felől jön, azt is itt terelik fel a járdára, ugyanolyan szaggatott vonalakkal. Ha észreveszi…Meg ha rájön, hogy az éppen neki szól…

A panaszaimat sorolva folyamatosan Arany János sorai keringenek a fejemben:

Hallja kendtek!
Se ide nem, se oda nem
Fütyöl a madárka, hanem
(Jobb felől üt) nekem fütyöl,
(Bal felől üt) s nekem fütyöl:
Elmehetnek.

- részl. Arany János: A fülemile –

A városfejlesztőknek van igaza! Miért?

Mert olyanok, mint a bíró a versben. A kikövezett járda nagyon jól mutat a képeken és a kerékpárút – statisztikailag legalábbis – növeli a város bicikli sávjainak a hosszát! Nekik minden kipipálva, ők mindent megtettek, és ha a bringások még mindig hőbörögnek, annak a zaja nem hallatszik be a polgármesteri hivatalba!

Nem akarom Fehérvárat tovább ócsárolni, mert nincsenek egyedül, a Velencei tó körül is “elkövették” a kikövezett bicikliutakat (elnézést a rossz poénért), de nem lehetett volna ugyanolyan aszfaltozott járdát tenni ide is, mint amilyen az Auchan felé vezet? Csak egyetlen kerékpárost kellett volna megállítani a városban és megkérdezni, hogy melyik útburkolatot kedveli jobban, és mellesleg, hogy hányszor szereti keresztezni az autóutakat ok nélkül! És ha már ilyen kacifántosan kell közlekednünk két keréken, akkor nem lehetne végig egységesen felfesteni a kerékpárutat például a sárga vonallal és itt-ott egy ráfestett bicaj szimbólummal? Ha bárkit is érdekel a felső körökben: a festés és az egyszerűsítés még pótolható lenne, ha a gödrösítésnek maradnia is kell még néhány évig…

Érdekelhet még:

Tudatos blogosok

Blogolásról, boldogságról csigatempóban

Kellett nekem kinyitni a számat!

Betartható fogadalmak

Repülj madár, repülj!